Haddi fuusha mishiinka uu jabo, matoorku si xoog leh ayuu u gariirayaa inta uu shaqaynayo, taas oo keeni karta khatar inta lagu jiro gaadhiga.Mootummaan baaburaa barreeffamanii, mootummaa fi miidhamanii qaba.Waxa kale oo jira suufka mashiinka caagga ah ee matoorka iyo jirku ay ku xiran yihiin.Mashiinka suufka cagaha wuxuu dejin karaa gariirka uu dhaliyo matoorku marka uu socdo.Haata’u malee, mootummaan biyyoota lamaanii fi lubbuu isaanii bakka bu’aa akka ta’e ibsaniiru.

suufka bracket engine waxa kale oo loo yaqaan xabagta cagta mishiinka, magaceeda cilmina waakorka mishiinka.Shaqada ugu weyni waa in la taageero mishiinka oo la qaybiyo culeyska, sababtoo ah mar kasta oo la bilaabo, matoorku wuxuu yeelan doonaa daqiiqad torsional ah, sidaas darteed caag matoorku wuxuu dheelitiri karaa xooggan.Isla mar ahaantaana, caagga cagta mashiinka ayaa sidoo kale ka ciyaara doorka nuugista shoogga iyo taageeridda mishiinka.Haddii ay waxyeello gaarto, muujinta tooska ah waxay noqon doontaa gariirka mashiinka daran, kaas oo sidoo kale laga yaabo inuu la socdo buuq aan caadi ahayn.
Calaamadaha caadiga ah ee suufka mashiinka jaban waa sida soo socota:
1. Marka aad kaxayso torque sare, baabuurka waa la leexin doonaa, baabuurkana waa la xidhi doonaa marka uu dib u noqonayo.Tan waxaa lagu xallin karaa iyadoo la kordhiyo xawaaraha.
2. Matoorku aad buu u gariiraa marka uu bilaabayo ama shiday qaboojiyaha.Isteerinku si weyn buu u gariiraa marka uu ku socdo xawaare sare, sidoo kale xawaaraha-xawaaraha sareeyo iyo badadka biriiga ayaa gariiraya.
3. Marka aad ku dardargelinayso qalabka labaad ama saddexaad, waxa aad inta badan maqashaa dhawaaqa is jiid jiidka caagga ah.
Matoorku wuu jabay oo wuxuu u baahan yahay in isla markiiba la hagaajiyo.Mashiinnada lugaha cagaha ayaa gaboobay waxayna u baahan yihiin in isla markiiba la beddelo.