Waxaan si aan caddayn u xusuustaa in markii Mercedes-Benz E ee hadda jirta ay soo baxday 2016, waxay isticmaashay nalalka gudaha gudaha iyo muraayadaha ku xiran.Jawiga igu abuuray ayaa si fiican wax u arkayay bannaanka baabuurka, naxdinta uu keenayna waxay ahayd mid aan hore loo arag.Inkasta oo saamiga wejiga hore ee nooca caadiga ah ee taagan uu yahay mid ka baxsan dheelitirka, nasiib wanaag waxaa sidoo kale jira nooc isboorti oo bedeli kara.

Waqtigu wuxuu yimid 2020. Afar sano ka dib markii la bilaabay W213, "nooca jiirka-isha" ayaa soo baxay.Qof kastaa wuu ogyahay in nidaamka beddelka ee Mercedes-Benz uu ku saabsan yahay 7 sano, laakiin cillad-darrada Mercedes-Benz E waa in 7-da sano loo qaybiyo 5-ta sano ee ugu horreeya iyo 2-da sano ee soo socota.Ka dib 2 sano oo ka mid ah waji-qaadista, isla markiiba waa la bedeli doonaa, taas oo ah in la yiraahdo, waxay yeelan doontaa jiil cusub oo qaabeyn ah ka hor inta aan la dhammeynin cusub ee qaabka cusub.

Maya, Mercedes-Benz E ee jiilka W214 ayaa sidoo kale suuqa geli doona sanadkan.Dhawaan waxaa dalka Shiinaha laga sameeyay tijaabadii wadada oo dhameystiran, waxaana qaabka dhidibada dheer loo sii heystaa wax soo saarka gudaha, iyadoo qaar ka mid ah warbaahinta dibadda ay bixiyeen sawiro khayaali ah.Muuqaalka iyo dareenka ayaa ka fiican "indhaha jiirka".E way ka fiican tahay, laakiin wali ma siinayso naxdinta lacagta caddaanka ah, aynu marka hore eegno sawirka khayaaliga ah.

Marka lagu daro wejiga hore ee la soo bandhigay wakhti ka hor, waxaan si geesinimo leh u saadaaliyay in tani ay tahay sawir mala awaal ah oo u dhow gaariga dhabta ah.Kooxda iftiinka ayaa wali muujisa saameyn sare, iyo dulucda hoose waxay leedahay qaab hirar.Muuqaalka iyo dareenka S-class hadda waa la mid, oo leh qaab geeso badan, roodhida cabbirka weyn, boorar ballaaran iyo qaab chrome-plated ah.Habka qaadashada hawada ee dhinaca laambadda ceeryaamo ayaa ka yaraan doona kan S-class.Qaabka guud ma aha mid aad u cajiib ah, laakiin aura ayaa soo baxaya Haa, waxaan rajeynayaa in gaariga dhabta ah uu ka fiicnaan karo bandhigyada.

Dabada waxay ku dhowdahay inay la mid tahay fasalka S-da ee hadda jira, qaabka qiiqa labajibbaaran ayaa sidoo kale leh dardargelinta fasalka fulinta waa inuu lahaado, albaabka albaabka wuxuu qaadan doonaa qaab qarsoon.

Tani waa mid ka mid ah moodooyinka yar ee iga dhigaya inaan rajaynayo nooca la dheereeyey.Jirka la dheereeyey ee nooca gudaha ayaa gelin doona daaqada saddex xagal ee albaabka danbe albaabka danbe.Waa labanlaab qiimaha Maybach ee S-class, waana qiimaha E-class.Nooca gudaha ee hoose.Waxaan sidoo kale ognahay in aysan jirin wax farqi ah oo u dhexeeya S-class iyo S-class Maybach marka laga reebo wheelbase.Inkasta oo dhidibka dheer E-class ma lahaan doono sida legroom gadaal buunbuuniyey, oo ka soo daydo hore, waa qabow ku filan.

Isla mar ahaantaana, waxay sidoo kale kicisay fikir.Ma qiimaha qaaliga ah ee Mercedes-Benz S-Class Maybach iyo xaqiiqda ah in ay adagtahay in la helo baabuur oo qiimihiisu kordho, ma wax kharash ah iyo wax soo saarka, mise waa natiijada suuqgeyn?Fikirkaaga ii sheeg.

23-kii Febraayo ee sanadkan, Mercedes-Benz ayaa si rasmi ah u soo saartay sawirka rasmiga ah ee gudaha.Qaabku wuxuu la mid yahay kan taxanaha EQ, iyo nidaamka MBUX Entertainment Plus ayaa sidoo kale la isticmaalaa.Iftiinka ambienti wuxuu ka beddelay milicsiga fidinta ilaa isha iftiinka, oo ku wareegsan dhammaan gudaha gudaha, kaas oo leh dareenka tignoolajiyada.Haa, laakiin raaxada ayaa daciif ah.

Xagga awoodda, saliidda shidaalka, 48V hybrid light, plug-in hybrid iyo noocyo kale ayaa la bixin doonaa, kuwaas oo la jaan qaadaya qaabka hadda, ama waxaa lagu qalabayn doonaa matoor 2.0T ah oo ku habboon sanduuqa 9AT.

Soo koobid:

Xitaa haddii baabuurta tamarta cusub ee maanta ay mar kale soo rogaan oo qaabeynta noocyada ganacsigu ay hoos u dhacaan, shirkadahan baabuurta ee la aasaasay ayaa weli deggan sida Mount Tai.Qiimaynta saamaynta baabuurta dhexdhexaadka ah iyo kuwa waaweynba weli lama kala saari karo Mercedes-Benz E, BMW 5 Series, iyo Audi A6.Si la mid ah waa run taxanaha kale., laakiin haddii calaamadda had iyo jeer loo arko inay tahay tartanka asaasiga ah, waa arrin waqti ka hor inta aan lagu beddelin calaamad madaxbannaan.Waxaan rajeynayaa in dib loo casriyeeyo chassis-ka cusub ee Mercedes-Benz E. Ka dib oo dhan, ma jiraan dhowr baabuur oo qurxoon oo si sahlan loo wadi karo sida 2016.